Marele plan de infrastructură pentru unirea Ardealului de Ungaria
Sursă foto: Food Navigator
Distribuie articolul
Marele plan de infrastructură pentru unirea Ardealului de Ungaria
România și Ungaria își unesc forțele pentru a construi autostrăzi care să lege cele două țări.
Conform planurilor guvernamentale, anunțate recent de la Budapesta, până la sfârșitul anului 2026, cu ajutorul cooperării cu Guvernul României, o autostradă va conecta Nyíregyháza (oraș aflat la granița cu România) de Satu Mare.
Compania care se ocupă de proiect a reușit să înceapă construcția primei secțiuni de autostradă, lungă de douăzeci și opt de kilometri, care urmează să fie construită în două etape între autostrada M3 și granița ungaro-română, cu o investiție de aproximativ 175 miliarde de forinți, a transmis ministrul maghiar al Construcțiilor și Transporturilor, János Lázár.
În continuare, va fi construită și cealaltă secțiune de autostradă de 17,5 kilometri până la granița ungaro-română, cu o investiție de 150-160 miliarde de forinți, a mai spus ministrul, adăugând că acest lucru va elimina obstacolul din calea cooperării economice și sociale dintre cele două regiuni (cea maghiară și română).
Ungaria vrea să se impună în regiune
Vara trecută, aproape toate investițiile au trebuit să fie oprite, iar resursele Guvernului maghiar au trebuit să fie realocate „obiectivelor strategice", a adăugat el.
Cel mai important dintre aceste obiective va fi exploatarea caracterului Ungariei de "regiune de frontieră", adică de a juca rolul de "țară punte" între culturile europene și asiatice la granița a două lumi, Est și Vest, Nord și Sud și, prin urmare, este foarte important să se conecteze diferitele regiuni ale Bazinului Carpatic, a subliniat Lázár.
El a spus că cea mai mare investiție de autostradă a Ungariei din ultimii ani a fost construcția autostrăzii Košice-Miskolc și ar dori să continue acest program prin conectarea Nyíregyháza de Satu Mare, dar și de Arad sau alte regiuni din zonă.
De ce e important proiectul?
Lăudând importanța construcției autostrăzii, primarul UDMR al municipiului Satu Mare, Gábor Kereskényi, a declarat că, pe partea română, a fost finalizat studiul de fezabilitate al secțiunii de autostradă de paisprezece kilometri care leagă granița și șoseaua de centură Satu Mare, săpăturile arheologice au fost finalizate, planul tehnic este în curs de pregătire și a început și procedura de expropriere.
Răspunzând la întrebarea unui jurnalist cu privire la trecerea frontierei ungaro-române, el a spus că guvernul ungar sprijină în mod expres aderarea României la Schengen și va lucra în timpul președinției ungare a UE de anul viitor pentru a se asigura că acest lucru poate fi realizat cât mai curând posibil.
Distribuie articolul
Explorează subiectul
Articole Similare
Steagul Sfântului Gheorghe răsare în toată Anglia. Îngrijorări puternice la Londra
O femeie în fruntea SRI sau SIE? Experții dezvăluie ce calități ar trebui să aibă viitori șefi ai acestor instituții
Curentul oceanic care împiedică Europa să înghețe s-ar putea prăbuși mai repede decât se presupunea
'Au ales să taxeze săracii și să scuteasca bogatii': Adrian Câciu, fostul ministru al Finanțelor, critici dure la adresa actualului Guvern
De ce tancurile rusești n-ar fi putut ajunge în câteva ore la Kiev: studiul care contrazice afirmațiile lui Donald Trump
Ce animal produce galbenul strălucitor folosit de artiștii din antichitate precum Rembrandt sau Cézanne
'Schema Călin Georgescu' s-a pus în mișcare în Republica Moldova: Partenerul lui George Simion are o creștere explozivă, chiar înainte de alegeri (DOCUMENT)
Situație jalnică: cum au ajuns românii să nu se mai suporte între ei la all inclusive-urile din Bulgaria
'Omul din Somerton', misterul care sfidează criminalistica de peste șapte decenii
VIDEO Omul dorit de Nicușor Dan la șefia SRI se declară naționalist și suveranist: A fost avocat împotriva României
Anunțul pe care omenirea îl aștepta: un om de știință susține că a găsit explicația fenomenelor sinistre din Triunghiul Bermudelor
Comentează